在我們的生活中，碳纖維制品可見率越来越高。这種隻有頭發絲20分之一粗細的材料，重量很輕，密度为鋼材的四分之一，強度卻是鋼的4倍以上。它可以制造成各種産品使用，例如汽車零件、醫療闆、高鐵加工件、桌子、椅子、小提琴盒、錢包、名片夾、支架、機械臂等。原先是軍用工业专用材料，現在很多民用領域也有涉及，那麼碳纖維制品的市場前景如何呢？

碳纖維制品的市場前景非常廣闊，如果說19世紀是鋼的世紀，20世紀是塑料的世紀，那麼21世紀就是碳纖維的時代了。致使它如此受歡迎的原因是其優異的性能：質輕高強、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、不會生鏽。它兼具柔軟和剛硬的特性，可設計性強。目前碳纖維在各個領域的使用量分别为58%用于普通配资之家网廠家工业；23%用于體育娛樂；19%用于航天航空及軍事，随着時代的發展，这個比例還在不斷變化。

從2000年開始中國碳纖維向技術多元化發展，放棄了原来的硝酸法原絲制造技術，采用以二甲基亞砜为溶劑的一步法濕法紡絲技術獲得成功。利用自主技術研制的少數國産T700碳纖維産品已经达到國際同類産品水平。随着中國對碳纖維的需求量日益增長，碳纖維已被列为國家化纖行业重點扶持。2005年全球碳纖維市場僅为9億美元，而2013年达到100億美元，預計到2022年有望达到400億美元，碳纖維複合材料的應用也将進入全新的時代。中國碳纖維産业化采取自主開發和引進相結合的道路，到"十一五"末期基本實現了相當于日本T300的國産碳纖維規模生産線，并且有一些企业已形成了T700以上水平的百噸生産線。

2011年中國碳纖維市場規模达到6811噸，然而，受供應不足的影響，國内碳纖維市場發展相對較为緩慢，預計未来幾年，随着供應量的提升，中國碳纖維行业的需求量也将保持着較快速度的增長。

技術的落後直接導致中國碳纖維産品質量與進口産品之間的明顯差距，也限制了國産碳纖維産品在高端領域的應用。有數據顯示，中國碳纖維産品在應用上集中于低端領域，在碳纖維質量要求較高的航空航天領域的應用比例僅为3%，遠遠沒达到國際上碳纖維行业在航空航天領域應用占比的平均水平;而在質量要求相對較低的運动休閑用品領域，碳纖維的應用比例卻高达80%左右，四倍于國際上碳纖維在運动休閑用品領域應用的平均水平。但國産碳纖維落後的技術卻制約着中國碳纖維行业健康穩健發展。

中國高性能碳纖維都依賴進口，日本的碳纖維産量更是占全球市場份額的60%。2016年2月15日，中國突破日本管制封鎖研制出高性能碳纖維。

2018年2月，中國完全自主研發的第一條百噸級T1000碳纖維生産線在江蘇連雲港開發區實現投産且運行平穩，标志着我國高性能碳纖維再上一個新台階，邁入了向更高品質發展的新時代。

中國建材集團所屬中複神鷹碳纖維公司已系統掌握了T700級、T800級千噸級技術和T1000級、M30級、M35級百噸級技術，在國産碳纖維市場的占有率連年达到50%以上，我國碳纖維複合材料産业的發展，解決了國家對高端材料的急需。

有一個因素一直在阻礙碳纖維行业的發展，那就是生産技術的壟斷。掌握高性能碳纖維原絲生産技術的隻有日本、美國等少數國家，他們技術高度保密，設備不肯轉讓，國家也有明确的規定不能出售高性能的原絲品種給其它國家。國内的生産力水平和産品質量較之國外有很大的差距，想要發展碳纖維，隻能靠自己。